Kā paskaidrots poļu valodas vārdnīcas definīcijā, "reziduum" ir tas, kas no kaut kā ir palicis vai pēc tā. Tāpēc atlikusī vērtība, angļu valodā atlikusī vērtība, un poļu valodā jūs varat teikt atlikušo vērtību, ir nekas vairāk kā pamatlīdzekļu paredzamā vērtība pēc to nolietojuma perioda. Piemēram, automašīnas vai cita transportlīdzekļa atlikusī vērtība ir tā pārdošanas cena likvidācijas brīdī.
Ja plānojat renovāciju vai iekšējo apdari, izmantojiet pakalpojumu Būvuzņēmēja meklēšana, kas pieejams vietnē Būvniecības kalkulatori. Pēc īsas veidlapas aizpildīšanas jūs iegūsit piekļuvi labākajiem piedāvājumiem.
Transportlīdzekļa atlikusī vērtība
Automašīnas cena pēc nolietojuma perioda
Atlikušā vērtība ir paredzamā automašīnas cena pēc noteikta nolietojuma perioda. Iegādājoties automašīnas uzņēmumam kā daļu no ieguldījumiem, ir svarīgi aprēķināt to vērtības samazināšanos laika gaitā. Šī iemesla dēļ parasti netiek izvēlēta lētākā automašīna un ekspluatācijas izmaksu ziņā ekonomiskākā automašīna. Dārgāka transportlīdzekļa gadījumā vērtības samazināšanās var būt mazāka.
Kopumā vērtības samazināšanās kalkulators norāda summu, par kādu automašīna būs jāpārdod pēc nolietojuma beigām vai jāīrē. Atlikušā vērtība būtiski ietekmē arī saistības, nomājot vai nomājot automašīnu. Kā norāda definīcija, ja līzinga automašīna līguma darbības laikā zaudē, piemēram, 60%, nomnieks maksās par samazinājumu. Iznomājot un ieguldot transporta līdzekļos, izvēlieties tos, kuriem pēc amortizācijas perioda ir vērojams mazākais vērtības samazinājums, t.i., ir visaugstākā atlikušā vērtība.
Kas ietekmē automašīnas atlikušo vērtību?
Automašīnas paredzamā pārdošanas cena pēc noteiktā lietošanas perioda ir tās atlikusī vērtība. Bieži gadās, ka lētāka automašīna laika gaitā zaudē lielāku vērtību nekā dārgāka automašīna. Dārgākas automašīnas iegādes izmaksas faktiski var būt zemākas. Ja pat viena summa nav pārāk augsta - piemēram, tūkstoš zlotu -, tad uzņēmumam, kas apkalpo desmitiem transportlīdzekļu, atšķirība kļūst ļoti ievērojama.
Atlikušās vērtības zudums ir process, kam var būt atšķirīga samazināšanās un apjoma dinamika. Dažiem modeļiem šis process ir diezgan vienmērīgs transportlīdzekļa kalpošanas laikā, savukārt citiem tas ir visdinamiskākais pirmajā un otrajā gadā. Svarīgākie faktori, kas nosaka automašīnas galīgo vērtību, ir šādi:
- Zīmols - automašīnas vērtības zudums ir atkarīgs no konkrētas markas, un pirmajos gados tas var būt vienmērīgs vai samazināties. Mazās automašīnas ar standarta aprīkojumu parasti zaudē mazāku vērtību. Mode un zīmola prestižs ietekmē arī atlikušo vērtību. Ja noteiktas automašīnas ir modē noteiktā laika posmā, var prognozēt, ka pēc dažiem gadiem tirgū būs daudz lietotu automašīnu un tāpēc cenas būs zemas.
- Pirkuma cena - atlikusī vērtība, piemēram, 50% trīs gadu laikā, būs puse no katras sākotnējās summas.
- Motora tips
- Ķermeņa tips
- Transportlīdzekļa modelis
Kopumā automašīnas ar nelielu dzinēju, funkcionālu virsbūvi un populāru modeli saglabā lielāko vērtību pēc nolietojuma perioda. Ja jūs meklējat vairāk padomu, pārbaudiet arī jūs šeit apkopotie raksti par automašīnām.
Atlikušā vērtība - noteikšana un nozīme
Atlikušās vērtības noteikšana
Lemjot par automašīnas iegādi, jāņem vērā automašīnas vērtības zuduma summa pēc lietošanas laika. Ir svarīgi pareizi prognozēt atlikušo vērtību. Vērtības samazināšanās tiek aprēķināta kā starpība starp automašīnas iegādes cenu un tās ekspluatācijas laika vērtību. Atlikušo vērtību nosaka specializēti uzņēmumi, kas veic detalizētu tirgus analīzi un pastāvīgi uzrauga cenu izmaiņas. Ar atbilstošām zināšanām un instrumentiem ir iespējams aprēķināt atlikušo vērtību pat automašīnai, kas tikko laista tirgū.
Transportlīdzekļa atlikušo vērtību ietekmē dažādi faktori, tostarp izvēlētā modeļa turpmāka ražošana pēc tā lietderīgās lietošanas laika. Ievērojamu izmaiņu vai jaunas automašīnas paaudzes ieviešana samazinās lietoto automašīnu vērtību. Automašīnu pēcpārdošanas tirgus ir balstīts uz atlikušās vērtības aprēķiniem. Populāriem un uzticamiem zīmoliem ir vislabākie pēcpārdošanas vērtējumi un līdz ar to arī visaugstākās atlikušās vērtības.
Ne viss ir amortizēts
Automašīnas vērtības zaudēšanas process sākas ar tā iegādi. Ja jauna eksemplāra cena ir, piemēram, PLN 80 000, un paredzamā vērtība tā kalpošanas laika beigās ir PLN 30 000, tad nolietojums būs PLN 50 000. Nolietojums attiecas arī uz ēkām, bet ne uz zemi. Zemei ir neierobežots lietderīgās lietošanas laiks, un tāpēc tā netiek nolietota. Mūžīgā lietojuma tiesību pārvēršana īpašumtiesībās šo principu nekādā veidā nemaina. Starp citu, ar parādiem apgrūtināta īpašuma samazināšanās var nodarīt arī lielu kaitējumu, un vienīgais risinājums ir laikus atteikties no mantojuma.
Atlikušā vērtība, lai gan neviens par to nedomā, nosaka automašīnu cenas pēcpārdošanas tirgū. Bieži vien ar automašīnas iegādi ir saistīts tā sauktais bagātināšanas nodoklis, t.i., juridiskā darījuma nodoklis. Tas neattiecas uz automašīnas iegādi no subjekta, kas ir PVN maksātājs. Tātad jums nav jāmaksā PCC, pērkot automašīnu dīlerā. Pēc komisijas maksas vai no kāda, kas vada uzņēmumu.
Atlikušā vērtība un nolietojums
Pamatlīdzekļu noteiktās atlikušās vērtības nevar nolietot. Ja uzņēmuma īpašnieks automašīnai paredz atlikušo vērtību, nolietojamajai vērtībai jābūt starpībai starp sākotnējo vērtību un tās atlikušo vērtību. Grāmatvedības likums neatļauj atlikušo vērtību amortizēt.
1994. gada 29. septembra Grāmatvedības likuma 32. pants nosaka, ka pamatlīdzekļa nolietojums tiek norakstīts, sistemātiski plānojot tā sākotnējās vērtības sadalījumu noteiktā nolietojuma periodā. Nolietojums beidzas, kad tas ir paredzēts likvidācijai vai pārdošanai. Jūs varat ņemt vērā pamatlīdzekļa atlikuma paredzamo pārdošanas cenu pēc šī perioda. Atlikušās vērtības amortizācija nav iespējama, jo tad šādas vērtības noteikšana būtu bezjēdzīga.
